无人车跑上硅谷，AI怎样改变世界？

11 月 21日，NVIDIA GPU技术大会在中国江苏苏州举行。在第三季度财务报告公布以后，英伟达股价连日下跌、股价回撤50%，但是连日狂跌的股价并没有影响老黄的心情。

上午10点，老黄穿着熟悉的黑色皮夹克出场，热情地与现场观众互动，欢呼声不断。在主会场演讲中，黄仁勋先后讲解了英伟达的深度学习、游戏、高性能计算业务上的新进展，“太便宜了，真好”引起观众欢呼，还依靠AI技术，和迈克尔杰克逊世纪同框，现场跳舞。

在现场，黄仁勋表示“以非常栩栩如生的方式，再造一个人工的世界。令自己着迷。”他现场展示了中国第一款使用RTX技术的游戏《逆水寒》画面中用数位跟踪技术渲染出的倒影（该技术可以在屏幕上没有物体的情况下，仍能自然生成倒影的镜像）。并认为自己“有着全世界最棒的工作，用最棒的技术给人们带来喜悦。”

短短两个小时，黄仁勋讲解了许多英伟达新的产业成果，NVDIA中国区高级市场总监刘念宁说：“听老黄一席话，破尘世的迷津”。在技术领域，老黄始终保持开发者思路，做技术的引领者。

不断扩张的科技版图

黄仁勋演讲主要是从三个方面阐述：一，我们如何重塑计算机图形；二、我们如何重塑未来计算；三、人工智能如何通过自主机器，实现世界的自动化。

英伟达曾推出AGX芯片家族，它由一系列Xavier终端AI芯片组成，能够适用于机器人、自动驾驶、安防视频、医疗等领域，算力覆盖20TOPS-320TOPS以满足不同需求。

此前，英伟达GPU中的TensorCore专为深度学习设计，但深度学习只是机器学习的一个分支。通过RAPIDS平台，英伟达能够让GPU加速计算应用到更多机器学习的算法与场景当中——在这些相对复杂的场景里，深度学习往往不足以完成任务，需要引入其他机器学习技术。

在这次大会上，《剑网3》以第一款支持dlss的游戏登场。dlss主要功能就是两个：一个是通过对抗神经网络用低分辨率图像生成高分辨率图像，二是用高分辨率生成图像SSAA达到最完美抗锯齿效果。dlss能给游戏画面带来更高帧率、更高的画质以及完美抗锯齿，是目前相当前沿的技术。

在演讲过程中，黄仁勋为我们展示了中国第一款RTX游戏《逆水寒》，老黄秀出其中的光线追踪技术，明暗度、镜面反射效果，栩栩如生，非常逼真。老黄现场也是玩得不亦乐乎，一次次“ one more time”，比如桥下这个光照对比，就开开关关地玩了好几回。

借助 AI，行业可以从海量数据中学习建立预测模型，并将这些模型应用到行业的环境或运作中。RAPIDS目前已经被非常广泛的采用，比如华大基因、中国移动、平安科技等中国公司都宣布引入它进行机器学习加速。华大基因用RAPIDS进行癌症基因检测、中国移动用它进行优化无线网络——这个在5G时代至关重要、平安科技则用它来模拟大型疫情爆发情况。

英伟达宣布了此前发布的三款产品（首款图灵架构的Tesla T4 GPU、超高性能计算机HGX-2、英伟达GPU云）的合作伙伴，主要包括华为、浪潮、联想等服务器生产商，以及百度、腾讯、京东、科大讯飞等企业应用方。在软件方面，英伟达也打造了四个AI计算平台：Clara医疗图像平台、Metropolis智能交通平台、ISSAC机器人、DRIVE自动驾驶平台。

在产品的在应用及厂商合作方面都有了实质性的进展。

AI，在让世界万物自动化

老黄认为，AI在让世界万物自动化，英伟达则通过助力计算加速。英伟达聚焦于打造计算的未来，提供全面的计算平台，随着人工智能深入各行各业，在各种应用中都会有人工智能的介入。

目前，英伟达CUDA SDK的下载量已经接近了1400万，仅去年一年，就已经达到了600万。在科学和工业领域，进展也都在高歌猛进。

在上午主场演讲的最后，黄仁勋隆重介绍了英伟达在汽车领域研究的最新进展。

他说：“NVIDIA DRIVE开发系统已经上市，且在交通运输生态系统实现了持续增长，现有包括沃尔沃在内的370多家公司在自动驾驶生态系统中使用VIDIA DRIVE平台。”

英伟达高性能的Pegasus无人出租车计算平台目前已经可以满足高等级自动驾驶的需求。今年10月，英伟达的无人车在其支持下，在硅谷完成了50英里的无人驾驶测试。今天老黄还宣布，沃尔沃将采用英伟达的DRIVE AGX系列AI计算平台，为沃尔沃的下一代量产车型提供L2级驾驶系统。

比如在机器人方面，京东无人物流车、美团无人外卖配送车“小袋”、菜鸟无人物流车都开始选择Jetson AGX Xavier系列芯片。与此同时，三家新公司也正式加入英伟达DRIVE AGX系列大家庭，包括小鹏汽车、奇点汽车、SF MOTORS。Roadstar.ai、moenta、图森等自动驾驶初创也将采用DRIVE AGX Xavier家族产品开发自动驾驶解决方案。

距离Xaiver的首次发布已经有进两年时间了。今年1月的CES上，英伟达对这款产品进行了一次升级后，行业对其量产及应用情况就极为关注。今天，黄老板终于宣布这款芯片全面量产了，且基于Xaiver，英伟达还推出了一个新的产品阵容：DRIVE AGX、自动驾驶计算平台DIRVE AGX Xaiver和高性能的DRIVE AGX Pegasus。

此外，英伟达还宣布与FAW、满帮、plus.ai合作，在2021年带来自动驾驶卡车。

老黄从技术层面对人工智能进行了展望：在计算方面，也在自动驾驶开发方面，有了Drive计算平台，我们可以在国内外实现汽车自动驾驶，一台计算机有了多个软件堆栈，能够与不同国家的生态系统相连。