内容简介：Google正在通过应用内的弹出信息告诉手机屏幕的AndroidAuto应用的用户，它很快将不再工作。该应用实现了一个简化的Android车内界面，在将手机安装在汽车仪表板上时使用更安全，这对于那些不拥有在信息娱乐屏幕上运行的Android自动驾驶版本的新车的人来说是一个很好的功能。
Google正在通过应用内的弹出信息告诉手机屏幕的Android Auto应用的用户，它很快将不再工作。该应用实现了一个简化的Android车内界面，在将手机安装在汽车仪表板上时使用更安全，这对于那些不拥有在信息娱乐屏幕上运行的Android自动驾驶版本的新车的人来说是一个很好的功能。
这其实不是Google第一次警告说它要将手机屏幕的Android自动驾驶系统流放。去年，当该公司在较新的Android 12设备上禁用手机屏幕的Android Auto时，它已经被废弃了。使用旧设备的人仍然可以访问该应用程序，但Google没有给出它将持续多久的时间表，称"目前没有进一步的细节可以分享"。Google本周向9to5Google转述了一条类似的信息，再次省略了关于该应用何时停止工作的时间表。
这场灾难之所以发生，是因为Google在2019年的计划让人困惑；它希望用户从手机上的Android汽车体验过渡到当时即将推出的Google助理驾驶模式。但这项功能被推迟了，直到2020年才会发布。在这一延迟期间，如果你没有一个较新的支持的汽车，手机屏幕的Android汽车应用成为在驾驶时使用Android系统的临时解决方案。
用于手机屏幕的Android Auto应用程序是一个可用来替换的解决方案，任何人都可以在任何汽车上使用，并获得Android Auto的完整功能。现在，用户如果想获得Android Auto的体验，就必须安装一个昂贵的支持Android Auto的新外接设备，或者购买一辆较新的汽车。
Google助理的驾驶模式也不是一个一对一的替代方案；与Android汽车界面相比，它是一个带有提示的线性解决方案，可能会让人分心。如果Google助理的语音请求出错，它还可能导致用户在开车时用手摸索手持电话来完成界面里的后续操作。
虽然Google在汽车行业有雄心勃勃的计划，例如完整版的汽车操作系统已经在Polestar 2等汽车中使用，它也将进入福特汽车。Google今年还升级了联网的Android汽车体验，专注于响应能力，并更好地利用不同的汽车信息娱乐屏幕尺寸。
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