内容简介：包括汽车和卡车在内，目前大多数车载系统都是基于相对封闭的专有软件，这些企业包括ResearchInMotion（黑莓背后的公司）、一级供应商大陆集团和Google。通用汽车希望通过与软件公司RedHat的合作来改变这种状况。
包括汽车和卡车在内，目前大多数车载系统都是基于相对封闭的专有软件，这些企业包括 Research In Motion（黑莓背后的公司）、一级供应商大陆集团和 Google。通用汽车希望通过与软件公司 Red Hat 的合作来改变这种状况。
本周二，通用汽车公司宣布，IBM 旗下的 Red Hat 公司将牵头开发一个新的、基于 Linux 的开源操作系统，该系统将支撑通用汽车在 2021 年宣布的基于云的客户服务平台 Ultifi 计划。通用汽车的 Ultifi平台将监督从未来的信息娱乐系统操作和电池管理到该公司的汽车与其他车辆、智能基础设施甚至家庭的通信方式等一切。
那么相比较市场上的其他车载系统，Red Hat 的系统有什么特别之处？最重要的区别是连续功能安全认证系统。
一个汽车软件开发商必须通过一些安全认证过程，以确保其软件不仅可靠和稳健，而且还能适当地抵御网络攻击和类似的威胁。安全认证是昂贵的、耗时的，而且每一次重大变化或更新都要重复进行。Red Hat 的系统通过与一家名为 Exida 的公司的另一种合作关系简化了这一过程，该公司负责处理认证。
通用汽车公司软件定义车辆和操作系统副总裁 Scott Miller 表示：“通用汽车公司现在是一家平台公司，与红帽公司合作是推进我们 Ultifi 软件开发的关键因素。结合该公司在开源解决方案和企业网络方面的专业知识，将带来红利，因为我们的目标是提供业内最方便开发者的软件平台。有了红帽的操作系统作为Ultifi功能的核心推动者，创新的机会就变得无限大了”。
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